XD935

Грузоподъемность: 3.5T

Объем ковша : 1.7 m³

Номинальная мощность : 92 kW







1. В системе питания используется двигатель YUCHAI с турбонаддувом, с большим запасом крутящего момента, высокой мощностью и прочной прочностью; Китайские стандарты выбросов Stage II, небольшое количество электрических компонентов, низкий уровень отказов, простота обслуживания, адаптация к суровым условиям работы с высокой температурой и влажностью под землей.


2. Система трансмиссии использует преобразователь крутящего момента SHANTUI и коробку передач с фиксированным валом. Он имеет четыре передачи переднего хода и две передачи заднего хода. Диапазон трансмиссии большой, он соответствует высокоскоростному мосту замедления шахтного колеса для достижения низкой скорости и высокого крутящего момента. Ковш более мощный, ковш легко заполняется, а эффективность работы высокая.


3. Гидравлическая система, система питания, система трансмиссии и т. Д. Используют известные китайские бренды, долговечны, распространены среди погрузчиков основных отечественных брендов (XCMG, LIUGONG и т. Д.) И просты в обслуживании.


4. Электрическая система спроектирована так, чтобы быть водонепроницаемой и влагонепроницаемой и адаптироваться к влажным условиям работы под землей.


5. В системе забора воздуха двигателя используется воздушный фильтр с масляной ванной вместо обычного бумажного воздушного фильтра (бумажный фильтрующий элемент будет деформироваться и забиваться из-за влажности всасываемого воздуха и терять фильтрующий эффект) без замены фильтра. элемент.


6. В системе очистки выхлопных газов используется устройство фильтрации воды + катализатор окисления дизельного топлива (DOC) для достижения двухступенчатой ​​фильтрации. Выхлопные газы выпускаются в виде водяного тумана и быстро оседают на земле, что значительно снижает загрязнение воздуха и защищает дорожную среду, а также физическое и психическое здоровье водителя.


7. В тормозной системе используется дисковый тормоз с масляным суппортом, обеспечивающий безопасность и надежность. Дополнительная ось с мокрым тормозом, меньшие затраты на техническое обслуживание и более длительный срок службы.


8. Лезвие ковша изготовлено из износостойкой специальной стальной пластины 400 и оснащено зубьями ковша для скальных пород, ковш имеет более длительный срок службы и подходит для погрузки лопатой золотой, железной, медной руды. с большим удельным весом.


9. Усиленный защитный навес может противостоять ударам камней, падающих на проезжую часть, и обеспечивать безопасность водителя.


10. Способность преодолевать подъемы сильная, максимальная подъемная способность составляет 15 ° при полной нагрузке. С помощью подъемника его можно использовать для выемки откосов в пределах 25 °.


11. Оснащен шинами известного китайского бренда ADVANCE и добавлен четыре усиленные цепи защиты шин, чтобы продлить срок службы шин.


12. Светодиодная хрустальная противотуманная лампа имеет высокую яркость, сильное проникновение света и большое расстояние излучения.


13. Стандартная высота фронтальной разгрузки составляет 2,74 метра, что позволяет не только выполнять требования по загрузке карьерных самосвалов на проезжей части, но также может использоваться для погрузки самосвалов за пределами проезжей части.


14. Дополнительный ковш с боковой разгрузкой.



 



















































































































































































































































Модель



XD935 ( Узкий2.0 m)



XD935 (Широкий 2.4 m)



Основные характеристики



Вместимость ковша (м3)



1.7



1.7



Номинальная нагрузка (т)



3.0



3.0



Масса (т)



10.0



10.0



Время подъема рук (с)



≤4



≤4



Сумма трех пунктов



≤9



≤9



Передняя передача (км / ч)



I 0-7 II 0-12.5 III 0- 21 IV 0-35



I 0-7 II 0-12.5 III 0- 21 IV 0-35



Задняя передача



I 0- 14       II 0- 25



I 0- 14       II 0- 25



Максимум. подъем по градиенту



15°



15°



Размеры



Габаритные размеры (мм)



6760×2000×2550/2350



6850×2400×2550/2350



Колесная база (мм)



2700



2700



Колесо протектора (мм)



1580



1580



Максимум. высота разгрузки (мм)



2740



2800



Вылет разгрузки (мм)



1200



1200



Дизель



Инженерная модель



YUCHAI YC6J125Z-T20



YUCHAI YC6J125Z-T20



Тип двигателя



Рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском, Turbo



Рядный, с водяным охлаждением, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным впрыском, Turbo



Номинальная мощность (кВт)



92



92



Номинальная скорость (об / мин)



2200



2200



Общий выпуск цилиндра (л)



6.5



6.5



Тип запуска



Электрический запуск



Электрический запуск



Система передачи



Гидротрансформатор



 



 



Модель



SHANTUI YJ315



SHANTUI YJ315



Тип



Одноступенчатый, три элемента



Одноступенчатый, три элемента



Коробка передач



 



 



Модель



SHANTUI BYD4208



SHANTUI BYD4208



Тип



Исправить промежуточный вал, переключение под нагрузкой



Исправить промежуточный вал, переключение под нагрузкой



Ось и шина



YUNYU DZL30



YUNYU DZL30



Тип главного редуктора



Спирально-коническая передача, одноступенчатая



Спирально-коническая передача, одноступенчатая



Тип конечного редуктора



Одноступенчатый планетарный



Одноступенчатый планетарный



Размер шины



12.00-24



17.5-25



Рабочее устройство гидросистемы



Модель рабочего насоса



CBGJ2100



CBGJ2100



Nминальное смещение (мл / об)



100



100



Номинальное давление (МПа)



12.5



12.5



Многоходовой распределитель



DF32.2



DF32.2



Давление (МПа)



20



20



Номинальный расход (л / мин)



250



250



Рулевая система



Тип



Гидравлическое рулевое управление с функцией определения нагрузки



Гидравлическое рулевое управление с функцией определения нагрузки



Рабочий объем (мл / об)



400



400



Максимальное давление на входе (МПа)



16



16



Тормозная система



Тип ходового тормоза



дисковый тормоз с воздушным масляным суппортом



дисковый тормоз с воздушным масляным суппортом



Тип стояночного тормоза



Ленточный тормоз



Ленточный тормоз




     



Read more!